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上海机场租车报讯（记者李秋萌 韩旭）将于2018年在大兴建成的首都新机场成为委员和代表们热议的内容，起什么名字？规划方案如何？交通设施如何配套？昨天，市人大代表、北京轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建接受记者采访时表示，已计划新建一条从城区内直通大兴机场的地下轨道线路，目前相关方案正在论证之中，预计下半年出台，明年开工。记者获悉，该轨道交通建设投资花费预计在120亿元以上。
吴宏建表示，大兴新机场的轨道交通建设已经启动论证，原方案是从新机场直抵北京南站，经专家多方考虑，为了进一步方便市民，计划将终点向北迁移，将根据预测的客流量和建设该条轨道交通难易程度的不同等多种因素确定终点，目前正在起草方案，预计下半年即可“出炉”。
为了配合新机场2018年的启用计划，方案出台后，将在保证质量的前提下于明年加快施工建设，预计4年半至5年左右即可启用，即最快在2018年下半年，前往大兴新机场的旅客可乘坐该地下轨道抵达。
吴宏建表示，就原定的以北京南站为终点来说，其与大兴新机场的距离在20公里以上，每公里修建经费将不少于6亿元，因此计算最终新建而成的从市区通往新机场的轨道交通总投资额将超过120亿元。虽然位于市内的终点没有确定，但吴宏建表示，该轨道全程运行时间将在40分钟左右。
记者获悉，为了方便乘客抵达市内和前往机场，新机场周边将形成由地下轨道、高速路、地上公共交通等多种方式在内的路网圈。
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代表热心给新机场起名
国务院刚刚批复首都新机场的预可研报告，新机场的建设和命名问题引起人代会代表们的热议。据了解，根据民管局机场命名的惯例，新机场有可能命名为北京榆垡机场、北京大兴机场等新名字。
“总叫首都第二机场这名字不是办法，应该改个名。”“在榆垡建，应该叫榆垡机场。北京榆垡机场。”“叫大兴好，这是咱们区的大事，应该叫大兴机场。”代表们热议首都新机场的命名。
市人大代表、北京首都机场股份公司总经理张光辉告诉记者，新机场的命名目前正在讨论之中，预计很快能够公布，争取在可研报告中确定。张光辉说，根据民航局有关规定，机场命名的惯例主要是按照“城市名”加“地名”的惯例进行的，城市名比如“北京”“上海”“广州”。而“地名”比如，“浦东”“虹桥”的机场所在地具体名字。
记者了解到，首都国际机场当初曾经被命名为北京天竺机场，但是后来考虑到北京的特殊地位因此命名为北京首都国际机场。