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新车全部用的都是液压挺柱，没有气门间隙，也就不会发响，但是现在用车有的还是用筒式挺柱，存在气门间隙，间隙大了会发响，称为气门脚响。

    故障现象：发动机怠速运转时，发出有节奏的“嗒、嗒、嗒”声音，响声清脆，断火试验，响声无变化。

    检查判断方法：

    (1)改变发动机转速时，响声大小无变化，但响声频率与转速成正比。

    (2)断火试验，响声无变化。

    (3)拆下气门室盖，在发动机怠速运转时，在气门脚间隙处插入塞尺，逐个气门进行试验。当插入到某个气门脚间隙中时，响声消失成或减弱，即为该气门脚间隙过大，应立即进行调整。

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