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中国汽车租赁行业在前几年最突出的问题，可用“小、散、乱”3个字来概括。产业关联性差是之前国内租赁业最大的缺陷，而汽车租赁与汽车生产本应是互相促进的关系。
在美国，以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的1／3左右；日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新汽车销售量的15％。
欧美国家的大型汽车租赁企业都与汽车生产、销售企业和金融、旅游等产业建立起紧密的利益链条。
实际上，中国汽车租赁市场已经有了20多年的历史，但长期以来汽车租赁业一直是国内汽车衍生服务领域表现最差的行业。
2002年全球最大跨国租车公司赫兹进入中国，其后又有很多中国租赁公司的兴起，但中国的租赁市场从未像国外那样火爆。其间，赫兹在中国运营3年后，无奈地撤出中国市场。
今非昔比，当下的行业发展已经走向成熟。除了资本指导下的企业兼并之外，汽车制造商、4S店一齐跨界涌入，使得汽车租赁与整个汽车产业的关联性获得了极大提升。
 

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