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受到“重大节假日免收小型客车通行费”消息的影响,今年的“十一”黄金周有望成为“最热”黄金周，自驾游市场现井喷。

“免收通行费让自驾出行成本大大降低，出游愿望也大大增强了。”经常自驾旅游的黄先生表示，如果是1000公里左右的旅程，高速公路的通行费就要占到整个旅行成本的1/3左右。黄先生笑言，今年中秋国庆期间免收过路费，不带上家人自驾出去玩也太对不起新政策了。

从携程旅游网了解到，今年“十一”湖北省内、周边的酒店预订量同比增长了30%，多数订了2—3晚。“多半归功于免收通行费”，携程旅游华中区相关负责人说。

但也有市民担心，或将面临高速公路交通拥堵、景区停车难等问题，自驾游的舒适度会大打折扣。

自驾游市场增长，是否威胁到团队游?不少旅行社负责人表示，不排除游客选自驾游的意愿加大，但传统旅游团的价格和行程安排仍有一定优势，不会带来明显影响。

“跟团旅游的群体一般都是比较固定的，这项政策出台后，团队游和自驾游群体间不会有太大转移，有自驾习惯的不会跟团，跟团的也不会突然选择自驾游。”武汉春秋国际旅行社总经理齐心表示，自驾游会抢占部分短途游市场份额，对出境游和长线游影响不大。

业内人士直言，虽然随着私家车增多自驾游将会是出游趋势，但不会成为主流。自驾游的优势在于自由掌控行程，但总体来说比团队游成本要高。仅交通成本这一块，旅行社30座巴士跑500公里，每人所需交通费百元以下，但5座私家车交通成本则要贵一倍以上。而且长线行程自驾游对驾驶者要求较高。